Մաքուր ջերմության տարածում
Օդային կոմպրեսորը վերացնելուց հետո փոշին հեռացնելու համար օդային կոմպրեսորը մոտ 2000 ժամ է անցնում, բացեք հովացման անցքի ծածկը օդափոխիչի աջակցության վրա եւ օգտագործեք փոշու զենքը, մինչեւ փոշին մաքրվի: Եթե ռադիատորի մակերեսը չափազանց կեղտոտ է մաքրելու համար, հանեք զովացուցիչը, լցնել յուղը հովացուցիչի մեջ եւ փակել չորս մուտքը եւ ելքը `ջրի վրա սեղմված օդը լվանալով, եւ վերջապես չորացնել ջրի վրա: Տեղադրեք այն տեղում:
Հիշեք Մի օգտագործեք կոշտ առարկաներ, ինչպիսիք են երկաթե խոզանակները `կեղտը քերելու համար, որպեսզի չվնասեն ռադիատորի մակերեսը:
Խտացումների ջրահեռացում
Օդի խոնավությունը կարող է խտություն պահպանել նավթի եւ գազի տարանջատման բաքում, հատկապես խոնավ եղանակին, երբ արտանետման ջերմաստիճանը ցածր է օդի ճնշման ցողի կետից, կամ երբ մեքենան փակվում է սառեցման համար, ավելի խտացված ջուր կփակվի: Նավթի չափազանց շատ ջուրը կհանգեցնի քսայուղային յուղի էմուլգացմանը, ազդելով մեքենայի անվտանգ շահագործման եւ հնարավոր պատճառների վրա.
1. Կոմպրեսորային հիմնական շարժիչի վատ քսում.
2. Նավթի եւ գազի տարանջատման էֆեկտը դառնում է ավելի վատ, եւ նավթի եւ գազի բաժանարարի ճնշման տարբերությունը դառնում է ավելի մեծ:
3: Պատճառել մեքենայի մասերի կոռոզիայից.
Հետեւաբար, կոնդենսատի արտանետման ժամանակացույցը պետք է սահմանվի խոնավության վիճակի համաձայն:
Condensate արտանետման եղանակը պետք է իրականացվի մեքենան փակվելուց հետո, նավթի եւ գազի տարանջատման տանկի մեջ ճնշում չկա, եւ կոնդենսատը ամբողջությամբ նստված է, օրինակ, առավոտյան սկսվելուց առաջ:
1: Առաջին հերթին բացեք օդային փականը `օդի ճնշումը վերացնելու համար:
2-ը. Պտուտակեք գնդակի փականի առջեւի վարդակից նավթի եւ գազի տարանջատման բաքի ներքեւում:
3. Փրկեք բացեք գնդակի փականը `չորացնելու համար, մինչեւ նավթը դուրս գա եւ փակեք գնդակի փականը:
Փոստի ժամանակը: Dec-07-2023