Հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրերի մասին

Հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի տարրը փոխանցման միջավայրի խողովակաշարային շարքի անփոխարինելի մասն է, որը սովորաբար տեղադրվում է հիդրավլիկ համակարգի ֆիլտրման մուտքի ծայրում, օգտագործվում է հեղուկ միջավայրում մետաղական մասնիկները, աղտոտող խառնուրդները զտելու և մեքենայական սարքավորումների բնականոն գործունեությունը պաշտպանելու համար։

Հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի կիրառման շրջանակը շատ լայն է, ընդգրկելով կյանքի գրեթե բոլոր ոլորտները՝ պողպատ, էլեկտրաէներգիա, մետալուրգիա, նավաշինություն, ավիացիա, թղթի արտադրություն, քիմիական արդյունաբերություն, հաստոցներ և ինժեներական մեքենաներ, շինարարական մեքենաներ և այլ ոլորտներ:

Հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրը հիմնականում պատրաստված է չժանգոտվող պողպատից, սինթերից և երկաթից պատրաստված հյուսված ցանցից։ Որպես ֆիլտրի նյութ՝ օգտագործվում են հիմնականում ապակե մանրաթելից, քիմիական մանրաթելից և փայտանյութի ֆիլտրի թուղթ, ուստի այն ունի նույն բարձր սրտի հաճախությունը, բարձր ճնշումը, լավ ուղիղությունը, կառուցվածքը պատրաստված է միաշերտ կամ բազմաշերտ մետաղական ցանցից և ֆիլտրի նյութից։ Հատուկ կիրառման դեպքում շերտերի քանակը և ցանցի քանակը որոշվում են տարբեր պայմանների և կիրառությունների համաձայն։

Հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի սպասարկման մեթոդները հետևյալն են.

1. Սկզբնական հիդրավլիկ յուղը փոխարինելուց առաջ ստուգեք վերադարձի յուղի ֆիլտրը, յուղի ներծծման ֆիլտրը, օդաչուի ֆիլտրը՝ տեսնելու համար, թե արդյոք կան երկաթի, պղնձի կամ այլ խառնուրդներ։ Եթե հիդրավլիկ բաղադրիչի խափանում կա, վերանորոգեք և հեռացրեք այն, մաքրեք համակարգը։

2. Հիդրավլիկ յուղը փոխելիս բոլոր հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրերը (վերադարձի յուղի ֆիլտր, յուղի ներծծման ֆիլտր, օդաչուի ֆիլտր) պետք է փոխարինվեն միաժամանակ, հակառակ դեպքում դա համարժեք է առանց փոփոխության:

3, նույնականացրեք հիդրավլիկ յուղի պիտակը, տարբեր պիտակներ, տարբեր ապրանքանիշերի հիդրավլիկ յուղերը չեն խառնվում, կարող են ռեակցիայի մեջ մտնել և վատթարանալ՝ առաջացնելով ֆլոկուլենտ, խորհուրդ է տրվում օգտագործել էքսկավատորի համար նախատեսված յուղը։

4, յուղի ֆիլտրը պետք է տեղադրվի լիցքավորելուց առաջ, յուղի ֆիլտրով ծածկված խողովակի բերանը ուղղակիորեն տանում է դեպի գլխավոր պոմպը, լույսի մեջ մտնող խառնուրդները կարագացնեն գլխավոր պոմպի մաշվածությունը, ծանր պոմպը։

5, վառելիքի լիցքավորումը ստանդարտ դիրքի, հիդրավլիկ բաքը սովորաբար ունի յուղի մակարդակի չափիչ, նայեք հեղուկի մակարդակի չափիչին: Ուշադրություն դարձրեք կայանման եղանակին, սովորաբար բոլոր գլանները վերականգնվում են, այսինքն՝ նախաբազուկը և դույլը լիովին ձգվում և վայրէջք են կատարում:

6. Յուղը լցնելուց հետո ուշադրություն դարձրեք գլխավոր պոմպի օդը դուրս մղելուն, հակառակ դեպքում լույսը ժամանակավորապես չի ազդի ամբողջ մեքենայի վրա, գլխավոր պոմպը աննորմալ ձայն է լսում (օդային ձայնային բում), ծանր օդային գրպանը վնասում է գլխավոր պոմպը: Օդի դուրս մղման եղանակը գլխավոր պոմպի վերևի մասում գտնվող խողովակի միացումը թուլացնելն է և այն ուղղակիորեն լցնելը: