Բարձր որակի 600-185-6110 Պտուտակային օդային կոմպրեսորի պահեստամասեր Օդային ֆիլտրի քարթրիջ

1.Ի՞նչ հետևանք է պտուտակային կոմպրեսորի վրա օդային ֆիլտրի կեղտոտումը:

Քանի որ կոմպրեսորի ընդունման օդի ֆիլտրը դառնում է կեղտոտ, դրա վրա ճնշման անկումը մեծանում է, ինչը նվազեցնում է ճնշումը օդի ծայրի մուտքի մոտ և մեծացնում սեղմման գործակիցները: Օդի այս կորստի արժեքը կարող է շատ ավելի մեծ լինել, քան փոխարինող մուտքային ֆիլտրի արժեքը, նույնիսկ կարճ ժամանակահատվածում:

2. Արդյո՞ք օդի զտիչը անհրաժեշտ է օդային կոմպրեսորի վրա:

Գրեթե միշտ խորհուրդ է տրվում ֆիլտրման որոշակի մակարդակ ունենալ սեղմված օդի ցանկացած կիրառման համար: Անկախ կիրառությունից, սեղմված աղտոտիչները վնասակար են որոշ տեսակի սարքավորումների, գործիքի կամ արտադրանքի համար, որոնք գտնվում են օդային կոմպրեսորից ներքև:

3. Ինչ է օդային կոմպրեսորային պտուտակային տեսակը:

Պտտվող պտուտակային կոմպրեսորը օդային կոմպրեսորների տեսակ է, որն օգտագործում է երկու պտտվող պտուտակ (նաև հայտնի է որպես ռոտորներ) սեղմված օդ արտադրելու համար: Պտտվող պտուտակային օդային կոմպրեսորները մաքուր են, անաղմուկ և ավելի արդյունավետ, քան մյուս տեսակի կոմպրեսորները: Նրանք նաև չափազանց հուսալի են, նույնիսկ երբ անընդհատ օգտագործվում են:

4. Ինչպես կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ օդային զտիչը չափազանց կեղտոտ է:

Օդի զտիչը կեղտոտ է թվում:

Գազի վազքի նվազում.

Ձեր շարժիչը բաց է թողնում կամ սխալվում է:

Շարժիչի տարօրինակ ձայներ.

Ստուգեք շարժիչի լույսի միացումը:

Ձիաուժի կրճատում.

Բոց կամ սև ծուխ արտանետվող խողովակից:

Վառելիքի ուժեղ հոտ:

5. Որքա՞ն հաճախ է անհրաժեշտ փոխել ֆիլտրը օդային կոմպրեսորի վրա:

յուրաքանչյուր 2000 ժամը մեկ: Ինչպես ձեր մեքենայի յուղը փոխելը, ֆիլտրերի փոխարինումը կկանխի կոմպրեսորի մասերի վաղաժամ խափանումը և կխուսափի յուղի աղտոտումից: Ինչպես օդի, այնպես էլ յուղի ֆիլտրերի փոխարինումը նվազագույնը 2000 ժամվա ընթացքում սովորական է: