Բարձրորակ 600-185-6110 պտուտակային օդային կոմպրեսորային պահեստամասերի օդային ֆիլտրի քարթրիջ

1. Որն է պտուտակային կոմպրեսորի վրա օդային ֆիլտրի հետեւանքը:

Որպես կոմպրեսորի ընդունման օդի ֆիլտրը դառնում է կեղտոտ, ճնշումը թափվում է, որի վրա ճնշումը նվազում է օդի վերջի մուտքի վրա ճնշումը եւ սեղմման գործակիցները մեծացնելով: Օդի այս կորստի արժեքը կարող է շատ ավելին լինել, քան փոխարինող մուտքի ֆիլտրի արժեքը, նույնիսկ կարճ ժամանակահատվածում:

2. Օդային ֆիլտրը անհրաժեշտ է օդային կոմպրեսորի վրա:

Գրեթե միշտ խորհուրդ է տրվում ունենալ որոշակի զտիչ, սեղմված օդային դիմումի համար: Անկախ դիմումից, սեղմված աղտոտումներն վնասակար են սարքավորումների որոշակի տեսակի, գործիքների կամ արտադրանքի համար, որոնք օդային կոմպրեսորի հոսանքն են:

3. Որն է օդային կոմպրեսորի պտուտակավոր տեսակը:

Պտտվող պտուտակային կոմպրեսորը օդային կոմպրեսորի մի տեսակ է, որն օգտագործում է երկու պտտվող պտուտակ (որը նաեւ հայտնի է որպես ռոտոր) սեղմված օդը արտադրելու համար: Պտտվող պտուտակային օդի կոմպրեսորները մաքուր, հանգիստ եւ արդյունավետ են, քան կոմպրեսորի այլ տեսակները: Դրանք նույնպես գերադասելի են, նույնիսկ երբ շարունակաբար օգտագործվում են:

4. Ինչպես գիտեմ, արդյոք իմ օդի զտիչը շատ կեղտոտ է:

Օդային ֆիլտրը կեղտոտվում է:

Նվազում է գազի վազքը:

Ձեր շարժիչը բաց է թողնում կամ խեղաթյուրում է:

Շարժիչի տարօրինակ աղմուկներ:

Ստուգեք շարժիչի լույսը:

Ձիաուժի իջեցում:

Բոց կամ սեւ ծուխ արտանետվող խողովակից:

Ուժեղ վառելիքի հոտ:

5. Որքան հաճախ եք պետք փոխել ֆիլտրը օդային կոմպրեսորի վրա:

Յուրաքանչյուր 2000 ժամ: Փոխարկելով ինչպես օդային ֆիլտրերը, այնպես էլ նավթի զտիչները յուրաքանչյուր 2000 ժամվա օգտագործման համար, նվազագույնը, բնորոշ է: