Մեծածախ օդային կոմպրեսոր 1614727300 հովացուցիչի յուղի ֆիլտրի քարթրիջներ
Ապրանքի նկարագրությունը
Tips. Քանի որ կան ավելի քան 100,000 տեսակի օդային կոմպրեսորի ֆիլտրի տարրեր, կարող է որեւէ մեկը կայքում մեկ առ մեկ ցուցադրելու համար, խնդրում ենք ուղարկել մեզ անհրաժեշտության դեպքում:
Պտուտակային օդային կոմպրեսորային յուղի ֆիլտրը հիմնականում սահմանվում է 2000 ժամ: Նավթի միջուկը եւ նավթի ֆիլտրը պետք է փոխարինվեն նոր մեքենայի առաջին գործողության 500 ժամից հետո, իսկ հետո `յուրաքանչյուր շահագործման յուրաքանչյուր 2000 ժամ:
Պտուտակային օդային կոմպրեսորային յուղի ֆիլտրի ներքո ազդող գործոնները ներառում են.
Գործող միջավայր. Կտրուկ միջավայրում, ինչպիսիք են փոշոտ կամ խոնավ միջավայրերը, սպասարկման ցիկլը կարող է կրճատվել, քանի որ բնապահպանական այս գործոնները կարագացնեն սարքավորումների մաշվածությունն ու աղտոտումը:
Հաճախականության եւ աշխատանքային բեռ. Օդային կոմպրեսորների պահպանման ցիկլը, որն օգտագործվում է օգտագործման ավելի մեծ հաճախականություն կամ ավելի մեծ աշխատանքային ծանրություն, պետք է համապատասխանաբար կրճատվի:
Սարքավորումների մոդել եւ արտադրողի առաջարկություն. Տարբեր արտադրողների կողմից արտադրված պտուտակային օդային կոմպրեսորները կարող են տարբերվել դիզայնի եւ որակի, այնպես որ արտադրողները կտրամադրեն սպասարկման ցիկլերի վերաբերյալ առաջարկություններ:
Նավթի որակը. Բարձրորակ քսայուղային յուղը կարող է ապահովել ավելի լավ քսում եւ պաշտպանական աշխատանքներ, երկարացնել յուղի փոփոխության ցիկլը:
Համապարփակ պահպանում. Բացի հիմնական պահպանման, պտուտակային օդային կոմպրեսորները պահանջում են նաեւ կանոնավոր համապարփակ մեխանիկական եւ էլեկտրական համակարգի ստուգումներ, որոնք սովորաբար առաջարկվում են յուրաքանչյուր վեց ամիսը մեկ կամ ամեն տարի:
Օդային կոմպրեսորային համակարգում նավթի ֆիլտրի հիմնական գործառույթը օդային կոմպրեսորի քսայուղային յուղի մեջ մետաղական մասնիկների եւ կեղտաջրերի զտիչ է, որպեսզի ապահովի նավթի շրջանառության համակարգի մաքրությունը եւ սարքավորումների բնականոն աշխատանքը: Եթե նավթի ֆիլտրը ձախողվի, դա անխուսափելիորեն կազդի սարքավորումների օգտագործման վրա:
Օդային կոմպրեսորային յուղի ֆիլտրի արտաժամյա օգտագործման վտանգներ.
Բլոկային արգելափակումից հետո նավթի անբավարար վերադարձը հանգեցնում է արտանետման բարձր ջերմաստիճանի, կրճատելով նավթի եւ նավթի տարանջատման հիմնական կապի ծառայությունը.
2-ի անբավարար նավթի վերադառնումը արգելափակումից հետո հանգեցնում է հիմնական շարժիչի անբավարար քսումին, ինչը կնվազեցնի հիմնական շարժիչի սպասարկման կյանքը.
3 ֆիլտրի տարրը վնասվելուց հետո չկատարված յուղը, որը պարունակում է մեծ քանակությամբ մետաղական մասնիկներ եւ կեղտեր, մտնում են հիմնական շարժիչ, հիմնական վնաս պատճառելով հիմնական շարժիչին:
Գնորդի գնահատում
