Compressor Filter Element 1614727300 Air Compressor Spare Parts Coolant Oil Filter

Խորհուրդներ. Քանի որ օդի կոմպրեսորային ֆիլտրի տարրերի ավելի քան 100,000 տեսակ կա, հնարավոր է, որ չկա որևէ միջոց՝ մեկ առ մեկ ցուցադրելու վեբկայքում, խնդրում ենք էլեկտրոնային փոստով կամ զանգահարել մեզ, եթե դա ձեզ անհրաժեշտ է:

Պտուտակային օդի կոմպրեսորային յուղի ֆիլտրը սովորաբար սահմանված է 2000 ժամ: Յուղի միջուկը և յուղի ֆիլտրը պետք է փոխարինվեն նոր մեքենայի առաջին գործարկումից 500 ժամ հետո, այնուհետև ամեն 2000 ժամը մեկ:

Գործոնները, որոնք ազդում են պտուտակային օդային կոմպրեսորի յուղի ֆիլտրի ամրացման ժամանակի վրա, ներառում են.

Գործառնական միջավայր. կոշտ միջավայրերում, ինչպիսիք են փոշոտ կամ խոնավ միջավայրերը, սպասարկման ցիկլը կարող է կրճատվել, քանի որ այս բնապահպանական գործոնները կարագացնեն սարքավորումների մաշվածությունը և աղտոտումը:

Հաճախականություն և աշխատանքային բեռ. Օգտագործման ավելի հաճախականությամբ կամ ավելի մեծ աշխատանքային բեռով օդային կոմպրեսորների սպասարկման ցիկլը նույնպես պետք է համապատասխանաբար կրճատվի:

Սարքավորման մոդելը և արտադրողի առաջարկությունը. տարբեր արտադրողների կողմից արտադրված պտուտակային օդային կոմպրեսորները կարող են տարբերվել դիզայնով և որակով, ուստի արտադրողները կտրամադրեն առաջարկություններ սպասարկման ցիկլերի վերաբերյալ՝ համաձայն սարքավորումների հատուկ պայմանների:

Յուղի որակ. բարձրորակ քսայուղը կարող է ապահովել ավելի լավ քսում և պաշտպանություն, երկարացնել յուղի փոփոխման ցիկլը:

Համապարփակ սպասարկում. Բացի հիմնական սպասարկումից, պտուտակային օդային կոմպրեսորները պահանջում են նաև կանոնավոր համապարփակ մեխանիկական և էլեկտրական համակարգերի ստուգումներ, որոնք սովորաբար առաջարկվում են վեց ամիսը մեկ կամ ամեն տարի:

Օդային կոմպրեսորային համակարգում նավթի ֆիլտրի հիմնական գործառույթը օդային կոմպրեսորի քսայուղի մեջ մետաղական մասնիկները և կեղտերը զտելն է, որպեսզի ապահովի նավթի շրջանառության համակարգի մաքրությունը և սարքավորումների բնականոն աշխատանքը: Եթե ​​նավթի ֆիլտրը ձախողվի, դա անխուսափելիորեն կանդրադառնա սարքավորումների օգտագործման վրա:

Օդի կոմպրեսորային յուղի ֆիլտրի արտաժամյա օգտագործման վտանգները.

1 Խցանումից հետո նավթի անբավարար վերադարձը հանգեցնում է արտանետումների բարձր ջերմաստիճանի՝ կրճատելով նավթի և յուղի տարանջատման միջուկի ծառայության ժամկետը.

2 Խցանումից հետո յուղի անբավարար վերադարձը հանգեցնում է հիմնական շարժիչի անբավարար քսման, ինչը կնվազեցնի հիմնական շարժիչի ծառայության ժամկետը.

3 Ֆիլտրի տարրը վնասվելուց հետո չզտված յուղը, որը պարունակում է մեծ քանակությամբ մետաղական մասնիկներ և կեղտեր, մտնում է հիմնական շարժիչը՝ լուրջ վնաս հասցնելով հիմնական շարժիչին: