Մեծածախ օդային կոմպրեսորի բաժանարար ֆիլտր 23708423 Նավթի բաժանարար փոխարինող ingersoll Rand

Tips. Քանի որ կան ավելի քան 100,000 տեսակի օդային կոմպրեսորի ֆիլտրի տարրեր, կարող է որեւէ մեկը կայքում մեկ առ մեկ ցուցադրելու համար, խնդրում ենք ուղարկել մեզ անհրաժեշտության դեպքում:

Օդային կոմպրեսորային նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի տարրերի օգտագործումը ուշադրության կարիք ունի.

1. Նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի տարրերի ճնշման տարբերությունը չափազանց մեծ է

Նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի տարրը օգտագործելու գործընթացում առաջին անգամ նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի զտիչի բնականոն ճնշումն առաջին անգամ է 0,17-0.3BAR, եթե դա վնասված է օդային կոմպրեսորի կամ օդային համակարգի այլ մասերի նվազագույն ճնշման փականը: Նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի տարրը օգտագործելու գործընթացում օդային կոմպրեսորը անընդհատ օգտագործում է ներհոսքի օդը, եւ 5-ից պակաս փոշու մասնիկներ մուտքագրում են նավթի եւ գազի բաժանարարի ֆիլտրի տարրը, որը շարունակում է աճել նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի տարրը: Երբ նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրը նորմալ օգտագործման դեպքում հասնում է 1 միլիարդ ճնշման տարբերությանը, անհրաժեշտ է փոխարինել նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրը:

2-ը: Նավթի անջատիչի միջուկի յուղի պարունակությունը չափազանց մեծ է (> 10ppm)

Նավթի եւ գազի տարանջատիչ ֆիլտրի օգտագործման ընթացքում սեղմված օդի իդեալական յուղի պարունակությունը սեղմված օդը հեղուկ յուղ պարունակող հեղուկ յուղ պարունակող հեղուկ յուղ պարունակող հեղուկը 3-րդ տեղում է: Նախքան նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրը օգտագործելը, անհրաժեշտ է հասկանալ, թե օդային կոմպրեսորի ծավալի հոսքը համապատասխանում է նավթի եւ գազի տարանջատող միջուկի վերամշակման հոսքին, եւ նավթի եւ գազի բաժանարարի միջուկի կազմաձեւումը պետք է լինի ավելի մեծ կամ հավասար օդային կոմպրեսորի ելքային հոսքին: Օդային կոմպրեսորների տարբեր ապրանքանիշերում օգտագործված նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի մեջ, նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի բուժման յուղի պարունակությունը տարբեր է:

Նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի տարրը օգտագործելու գործընթացում սեղմված օդի պարունակությունը ավելի քան 10 հատ / (մ)³MIN), անհրաժեշտության դեպքում անհրաժեշտ է ավելի մեծ ուշադրություն դարձնել նավթի եւ գազի տակառի յուղի քանակին եւ օդային կոմպրեսորի յուղի ջերմաստիճանը, անհրաժեշտության դեպքում օդային կոմպրեսորը փակվում է, ստուգելու համար, թե արդյոք օդային կոմպրեսորի վերադարձը արգելափակված է: Համապատասխան բաղադրիչները ստուգվում են կնիքների վնասման համար եւ նավթի թմբուկի յուղի քանակը ողջամիտ դիրքում է:

3. Նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի տարրը այրվում կամ պայթյուն (ծուխ: այրված համ)

Նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի օգտագործման գործընթացում երբեմն այրման կամ պայթյուն կլինի նավթի եւ գազի տակառի մեջ, ինչը չի առաջանում նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի հետեւանքով: Քանի որ նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրն ինքնին ինքնաբուխ կրակ չէ, միայն բոցավառումը եւ այրման գազը երկու գործոն գոյություն ունեն, միեւնույն ժամանակ կվառվեն եւ գազի փոխարժեքի միջոցով մեծ քանակությամբ նավթի եւ գազի բաժանմունք: Հետեւաբար, նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրի տարրը կտեղադրի հաղորդիչ թերթ: Քանի դեռ չկա երկաթբետոնե էլեկտրաստատիկ թերթ, նավթի եւ գազի տարանջատող միջուկի եզրափակումների գագաթնակետը, տեղադրման ընթացքում էլեկտրաէներգիա վարելու համար, ստացված ստատիկ էլեկտրաէներգիան չի կարող ցրվել: Նավթի եւ գազի բաժանարարի ֆիլտրի տարրը օգտագործելու գործընթացում անհրաժեշտ է կանխել հրդեհը եւ այրումը նավթի եւ գազի տակառի մեջ: Նախ, հաղորդիչ թերթը ամրապնդվում է նավթի եւ գազի տարանջատողի ֆիլտրի տառատեսակի տապակի վրա, եւ օգտագործվում է կոմպրեսորային քսայուղով քսայուղային յուղի գամֆիկացման գումարի կատարումը: Երկրորդ, նախքան նավթի եւ գազի բաժանարար ֆիլտրը տեղադրելը, երկու համակարգերի կեղտը եւ զոդման եռակցման խարամը պետք է մաքուր լինեն, հատկապես նոր մեքենայի եռակցման մեջ եղած եռակցման խարամը պետք է լինի մաքուր: Քանի որ օդային կոմպրեսորը արտադրելու է բարձր ջերմաստիճան եւ շահագործման բարձր ճնշում, իսկ արագընթաց գազի հոսքը հեշտ է հեռացնել մաքուր եռակցման խարամը եւ կայծեր արտադրել `բախվելով մետաղական մասերի հետ: Կրկին անհրաժեշտ է հաճախակի ուշադրություն դարձնել, արդյոք օդային կոմպրեսորով արտանետվող աղմուկը նորմալ է, եւ կանխում է օդային կոմպրեսորի շարժվող մասերի մաշված մետաղական մրգերի մասնիկները: