Օդի յուղի բաժանիչ ֆիլտրը շարժիչի օդափոխության և արտանետումների կառավարման համակարգի բաղադրիչ է: Դրա նպատակն է հեռացնել յուղը և այլ աղտոտիչները շարժիչի բեռնախցիկից դուրս մղվող օդից: Ֆիլտրը սովորաբար գտնվում է շարժիչի մոտ և նախատեսված է շարժիչից բնականոն աշխատանքի ընթացքում արտահոսած ցանկացած յուղ կամ այլ մասնիկներ որսալու համար: Սա օգնում է նվազեցնել արտանետումները և բարելավել շարժիչի ընդհանուր արդյունավետությունը: Այս ֆիլտրերի կանոնավոր սպասարկումը և փոխարինումը կարևոր են շարժիչի օպտիմալ աշխատանքն ու երկարակեցությունն ապահովելու համար:
Աշխատանքային սկզբունքը.Նավթի և գազի բաժանիչը բաղկացած է երկու մասից՝ բաքի մարմին և ֆիլտրի տարր։ Գլխավոր շարժիչից եկող նավթի և գազի խառնուրդը նախ հարվածում է պարզեցված պատին, նվազեցնում հոսքի արագությունը և առաջացնում մեծ յուղի կաթիլներ։ Յուղի կաթիլների քաշի պատճառով դրանք հիմնականում նստում են բաժանիչի հատակին։ Հետևաբար, նավթի և գազի բաժանիչը կատարում է առաջնային բաժանիչի և յուղի պահեստավորման բաքի դեր։ Բաքի մարմինը հագեցած է երկու ֆիլտրի տարրերով՝ առաջնային ֆիլտրի տարր և երկրորդային ֆիլտրի տարր։ Նավթի և գազի խառնուրդի առաջնային բաժանումից հետո, ապա երկու ֆիլտրի տարրերի միջոցով, նուրբ բաժանման համար, սեղմված օդում մնացորդը առանձնացնում է քսայուղի փոքր քանակություն, որը կուտակվում է ֆիլտրի տարրի հատակին, ապա երկու վերադարձի խողովակների միջոցով վերադառնում է գլխավոր շարժիչի օդային մուտք, ներծծման աշխատանքային խցիկ։
Նավթի և գազի բաժանարարի բնութագրերը
1. Նավթի և գազի բաժանարար միջուկ՝ նոր ֆիլտրի նյութով, բարձր արդյունավետությամբ, երկար ծառայության ժամկետով։
2. Փոքր ֆիլտրացիոն դիմադրություն, մեծ հոսք, ուժեղ աղտոտվածության կլանման հզորություն, երկար ծառայության ժամկետ։
3. Ֆիլտրի տարրի նյութը ունի բարձր մաքրություն և լավ ազդեցություն:
4. Նվազեցնել քսող յուղի կորուստը և բարելավել սեղմված օդի որակը։
5. Բարձր ամրության և բարձր ջերմաստիճանի դիմադրության շնորհիվ ֆիլտրի տարրը հեշտ չէ դեֆորմացնել։
6. Երկարացնել նուրբ մասերի ծառայության ժամկետը, նվազեցնել մեքենայի օգտագործման արժեքը:
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 21-2023