Նավթի ֆիլտր, Օդի ֆիլտր, Նավթի եւ գազի տարանջատման ֆիլտր,սովորաբար հայտնի է որպես օդային կոմպրեսորի «երեք ֆիլտրեր»: Նրանք բոլորն պատկանում են պտուտակային օդային կոմպրեսորի փխրուն արտադրանքներին, բոլորն ունեն ծառայության կյանք, պետք է ժամանակին փոխարինվի ավարտից հետո կամ արգելափակման կամ փչացման երեւույթից հետո, լրջորեն կազդի օդային կոմպրեսորի բնականոն աշխատանքի վրա: «Երեք ֆիլտրերի» ծառայության կյանքը հիմնականում 2000 ժամ է, բայց հետեւյալ պատճառներով դա արագացնելու է արգելափակման ձախողումների առաջացումը:
Նախly,Նավթի ֆիլտրՊետք է փոխարինվի ժամանակին, երբ այն օգտագործվում է, եւ դա փխրուն արտադրանք է: Առանց օգտագործման ժամանակի հասնելուն, վաղ ազդանշանային արգելափակման պատճառները հիմնական են. Նավթի ֆիլտրի որակը ինքնին խնդիրներ ունի. Շրջակա միջավայրի օդի որակի օգտագործումը աղքատ է, փոշին չափազանց մեծ է, որի արդյունքում նավթի ֆիլտրի վաղաժամկետ արգելափակումը կա, եւ կա օդային կոմպրեսորի յուղի ածխածնի կուտակում:
Նավթի ֆիլտրը ժամանակին չկրարկելու վտանգներն են. Նավթի անբավարար վերադարձը, որի արդյունքում բարձր արտանետվող ջերմաստիճանը, նավթի եւ յուղի միջուկի սպասարկման կյանքը կրճատելը. Հանգեցնել հիմնական շարժիչի անբավարար քսումին, լրջորեն կրճատել հիմնական շարժիչի կյանքը. Ֆիլտրի տարրը վնասվելուց հետո փոքր մետաղական մասնիկների կեղտաջրերը պարունակող չկատարված յուղը մտնում է հիմնական շարժիչ, որի արդյունքում լուրջ վնաս է հասցվում հիմնական շարժիչին:
Երկրորդly,օդային ֆիլտրElement- ը օդային կոմպրեսորի օդային ընդունումն է, եւ բնական օդը սեղմվում է ստորաբաժանում օդի ֆիլտրի միջոցով: Օդի ֆիլտրի տարրի արգելափակումն ընդհանուր առմամբ հիմնականում շրջակա միջավայրի գործոններն են, ինչպիսիք են ցեմենտի արդյունաբերությունը, կերամիկական արդյունաբերությունը, տեքստիլ արդյունաբերությունը, կահույքի արդյունաբերությունը, նման աշխատանքային միջավայրը: Բացի այդ, դիֆերենցիալ ճնշման հաղորդիչը չի կարողանում մեղքերի տագնապ առաջացնել, եւ դիֆերենցիալ ճնշման հաղորդիչը վնասված է եւ փոխարինվում:
Օդի ֆիլտրի տարրը ժամանակին չկրարկելու վտանգներն են. Միավորի անբավարար արտանետվող ծավալը, որը ազդում է արտադրության վրա. Զտիչի տարրերի դիմադրությունը չափազանց մեծ է, էներգիայի էներգիայի սպառումը մեծանում է. Բաժնի փոփոխության իրական հարաբերակցությունը մեծանում է, հիմնական բեռը մեծանում է, եւ կյանքը կրճատվում է: Ֆիլտրի տարրի վնասը առաջացնում է օտար մարմիններ հիմնական շարժիչը մուտքագրելու համար, իսկ հիմնական շարժիչը պահվում է մեռած կամ նույնիսկ փչացած:
Երրորդ,ԵրբՆավթի եւ գազի տարանջատման ֆիլտրElement- ը սեղմված օդը եւ յուղը առանձնացնում է, կեղտաջրերը կմնան ֆիլտրի նյութի վրա, արգելափակում են ֆիլտրի միկրոհը, ինչը հանգեցնում է ավելորդ դիմադրության, ինչը մեծացնում է օդային կոմպրեսորի եւ արտանետումների կրճատմանը: Օդային կոմպրեսորի շրջակա միջավայրում կան անկայուն գազեր. Մեքենայի բարձր ջերմաստիճանը արագացնում է օդային կոմպրեսորի յուղի օքսիդացումը, եւ երբ այս գազերը մուտք են գործում օդային կոմպրեսոր, նրանք քիմիականորեն արձագանքում են նավթի հետ, որի արդյունքում ածխածնի տեղակայումը եւ տիղմը: Նավթի շրջանառության համակարգի անթափանցման մի մասը կխորացվի նավթի ֆիլտրով, իսկ կեղտաջրերի մյուս մասը նավթի պարունակության կբարձրանա նավթի խառնուրդով, երբ գազը կանցնի ֆիլտրի պարունակության վրա, եւ նավթի պարունակության դիմադրությունը կարող է կարճ ժամանակահատվածում վերափոխվել:
Նավթի միջուկը ժամանակին չփաղելու վտանգներն են.
Առանձնացման վատ արդյունավետությունը հանգեցնում է վառելիքի սպառման մեծացման, գործառնական ծախսերի բարձրացման, եւ կարող է նույնիսկ հանգեցնել շարժիչի հիմնական ձախողման, երբ նավթի պակասը լուրջ է. Սեղմված օդային ելքի յուղի պարունակությունը մեծանում է, ինչը ազդում է հետեւի մաքրման սարքավորումների գործողության վրա եւ առաջացնում է գազի սարքավորումներ, նորմալ աշխատելու համար: Դիմադրության աճը մեծացնելուց հետո հանգեցնում է իրական արտանետվող ճնշման եւ էներգիայի սպառման բարձրացմանը: Ձախողումից հետո ապակե մանրաթելային նյութը ընկնում է նավթի մեջ, ինչը հանգեցնում է նավթի ֆիլտրի կրճատված կյանքի եւ հիմնական շարժիչի աննորմալ մաշվածության: Խնդրում ենք թույլ մի տվեք, որ երեք ֆիլտրի ծանրաբեռնվածությունը օգտագործեք, խնդրում ենք փոխարինել, ժամանակին մաքրել:
Փոստ -022-2024